Собственно начал глючить датчик бензина, пропустил вспышку, и встал на дороге. Рядом была заправка, купил канистру, налил бенза, поехал. А вы возите с собой бенз? не взорвется?

так нельзя же

(0) заправляй бак до полного и не будет проблем.
возить канистру глупо т.к.
1. не опасно
2. насосу придет пипец при осушении оного

(0) <не взорвется?>

Это атавизм уже, конечно. Но в данной ситуации оправдано. Не взорвется, если крышечка плотно закрыта и с зажженной сигаретой в багажник не соваться.

(0) зимой и в дороге дальше 200 км в обязательном порядке...

ЗЫ: в этом году 50-ка пластиковая из под масла почти за 7 тыс скаталась, правда и не пригодилась, заливал потихой в дороге когда в бак немного не входило...

нет, хватает штатного бочка

(0) Есть, но не с бензином. И беру только в случае дальней дороги или съезда с асфальта.

(6) со спиротм?

(2) Пипец насосу уже давно не приходит. В отсеке остаётся до литра топлива, которым он и охлаждается. Это разве что про первые тазы байка была.

(7) С соляркой

(0) с собой есть только духлитровая пластиковая бутылка с водой.. и даже зимой когда все мерзнет и леденеет ,  катаю в багажнике 2 кг льда..

(8) Т.е. осадок и муть которая оседает на дно банка только помогает насосу?

По городу - однозначно нет. По трассе - зависит от того куда еду - в соседний город к родне - не беру. В незнакомое место или на расстояние более 500 км беру обязательно.

(11)
1) насос с дна бака топливо забирает
2) там довольно чисто, как ни странно

(11) В бак надо заливать бензин, а не дерьмо. Видел баки после 120 ткм, так там отстоя даже не было, и сеточка не особо забита.

Вожу канистру. Пустую. На всякий случай.

Это чтоб как в том анекдоте, "ну я литров 20 могу дать"© ?

(8) пипец... какая разница сколько топлива в баке. если он не проходит через насос - насос не охлаждается.

Была подобная проблема поменял Датчик уровня топлива. 1Сники такие 1Сники. "Прохудилось колесо, купил 3 запаски, вожу в багажнике на всякий случай, а вы возите?"

(11) нетут там мути.. он итак со дна берет.

(13) не всегда со дна. насосы которые в баках там конструкция хитрая.. первые половину бака берет ДО фильтра. с верху.. вторую половину уже с низу.

чтобы фильтр дольше прослужил. на америкосах так

(0) Ехал из другого города, в дороге пропустил обед. Вопрос: вы возите с собой кастрюлю с борщем?

Стараюсь не держать менее половины бака.
Даже в путешествия не беру.

Если только в тьму таракань зимой по трассе поеду, то возьму.

(17) Насос в отдельном отсек расположен, и всегда погружён в топливо. следовательно и охлаждается. Я не знаю ни одного случая сгоревшего насоса именно из-за отсутствия бензина в баке.

Хотя ситуация как в (0) была. Жена потом всю плешь проела )))

(22) На некоторых авто было. Модель не помню, но рекомендация там была держать не до лампочки. Вроде Форд Скорпио первый.

(18) на некоторых машинах этот датчик в сборе с насосом и стоит килограмм денег

хотя согласен, что вместо того чтобы из автомобиля ЗИЛделать надо покупать авто по средствам

(22) +1

(22) и что.. если бензин уже не подается в двигатель т.к. он кончился - его и в этом отсеке не будет.. да и это отсек предназначен для того. чтобы при резких поворотах авто бенхин не перемещался к одной стенке оголяя заборник

(23) плешь это что такое? ))

(24) это рекомендация на всех авто. а не до лампочки. а нельзя осушать полностью бак

(27) А вот бензин в этом отсеке будет. Он специально так и именно для этого и спроектирован.

(0) возьми за правило - полбака это ноль. И не нужны будут канистры

(30) так если насос его оттуда выкачает, как он там будет то?

(32) Ещё раз для танкистов, он его оттуда не выкачает, забор сделан так.

(33) насос охлаждается прокачивая бензин через себя, а не просто плавая в нём

Багажник пуст. И чист - можно белую рубашку спокойно положить.

Езжу обычно почти до сухого бака и заправляюсь, когда комп уже пишет 0 или около того. Таким образом я экономлю свое время - реже заезжаю на заправки и нет перепробега на эти заезды.

в свое время на мазде 2002г.в. сдох насос, любил на лампочке поездить :(, точнее не разом сдох, а в течении месяца давление падало, двиг тянул все хуже и хуже, купил бошевский за 1т.р. и снова авто полетело )

(3) Бензин таки любит расширяться и имеет низкую температуру кипения ;)

(5) Что у вас за трактор? %)

+(38) Сори, запятую не увидел :DDDD

бензин, конечно, не так вонюч, как дизель, но вспомнилось:

ехал знакомый на жигулях с канистрой такой летом, кинул бычок в окно, а он через заднее обратно влетел. Канистра травила немного.. и все, сгорела машина.

(40) Вот до чего свинство доходит. Нельзя ничего из машины выкидывать на ходу. Ну, и до кучи — курить вредно, иногда смертельно вредно.

(41) это было еще в годы перестройки. никто не знал, что бычки нельзя кидать на сельскую дорогу ;)

а также почти все пили-курили, ели жирное красное мясо и т.п

(40) это говорит лишь о том что надо соблюдать правила безопасности, а не о том что канистру с собой возить опасно

в баке вообще 40-60литров бензина, а он пластмассовый и под машиной без особой защиты висит

(42) <а также почти все пили-курили, ели жирное красное мясо и т.п>

и стоит привести статистику смертности и седречно-сосудистых заболеваний

(44) так и вопрос о повышении пенсионного возраста не стоял )

(44) все, евшие огурцы в 1812 году - умерли... вообще все. (41) http://dostup1.ru/accident/Voditel-vzorvavshegosya-vnedorozhnika-poluchil-ozhogi-ruk-v-Chelyabinske_83657.html

(46) "Газовый баллон взорвался во внедорожнике Toyota Land Cruiser, когда тот проезжал мимо ТК «Лента» в Челябинске" - опасные у вас там "Ленты" :)))

(11) На нормальных АЗС осадка и мути нет.

(47) у нас вообще город суровый. вчера три взрыва на территории бывшего танкового училища, дым, сирены - а в новостях ни слова. Привычное дело.... "А город подумал - ученья идут"

Стоит газовое оборудование, + всегда бак с бензином на полном держу.
Как итог: могу ехать около 800 км без заправки, а могу и не ехать.

(27) Если бензин кончился - двигатель заглох, насос выключился. Что там перегреется?

Расскажу случай, после которого вопрос "А есть ли у вас..."  станет не актуальным - у меня нет канистры с бензином.

Это было так давно, ещё тогда, когда заправки не были понатыканы где попало как сейчас, т.е. на трассе их не было вообще от слова "совсем". Верится с трудом, но частнику было сложно купить топливо - не везде продавали.

Дело было по весне. Выехал по раньше, ещё по предрассветных потёмках, заправился в бак и в канистру. А канистра, я вам скажу, у меня была фирменная. Т.е такая специальная, крышка с таким рычажком, что раз - и крышка открылась, два - и герметично закрылась...

Да, значит, во так... эээ... об чём я говорил? Ааа... вспомнил:

Решил в полдень, когда солнышко уже припекало по летнему, решил остановиться в тёнечке - перекусить, перекурить, в бак бензину подлить из канистры.

Дело не хитрое, привычное: открываю багажник; достаю канистру и лейку; крышку бензобака скрутил, лейку в горловину, открываю канистру... и тут дело пошло далеко не штатно.

Надеюсь вы не забыли, что у канистры крышка открывается рычагом. Ну, примерно, как на огнетушителе - раз, перекинул рычаг и струя пенная прёт, можно тушить...

Как только я открыл крышку, точнее сдвинул рычаг - он сам откинулся с резким хлопком и весь бензин взлетел фонтаном как струя шампанского из бутылки. вот тля, мать моя женщина, чуть не задохнулся от паров бензина, пока убегал от своей машины и взбесившейся канистры...

Объяснять или сами догадались в чём дело было?

(47) Всегда поражался людям, купившим за лям с некуем авто, а потом вкорячивающим газ из экономии. Может нужно было машину подешевле выбрать.

30 лет вожу
последние 8 лет не пригождался )))

(47) Сурово... на крузак денег хватило, на горючку - нет...

(51) прежде чем заглохнуть, насос качает с воздухом бензин. авто не глохнет сразу. и какое то время он вообще на сухую работает. пока вы ключ повернете. или пытаетесь завести авто не понимая. что бензин кончился.

+ Еще вожу с собой 0.5 литра спирта )))

(52) Нефиг переливать в металлическую канистру бенза. В неё литров 22-23 по геометрии входит.

(56) Ну так пока бензин идет - насос охлаждается. Усё замечательно. Более того, ВАЗовские насосы некоторые приспособили на даче воду качать. И случалось у них там что часами он насую работал. И НИЧЕГО. Ему пофигу было.

(58) Там скорее недолив был. От перелива просто выдавит.

(47) (55) (53) с чего вы решили, что он купил его новым? они бу идут по цене  наших новых.

кроме того может он очень много ездит, а жор у этого авто нехилый. и за год он пол авто стоимость в бензин уводит

(58) Не угадал :)

(59) Тоже не угадал, но уже ближе,почти горячо.

(60) Во-во, как это по-русски купить машину не по средствам и начать переделывать.

(62) помяли?

(63) ситуации бывают разные. причем тут по средствам или нет. Если я много езжу и чтобы спина не болела и уши не закладывало - куплю то. что удобно

На хрена мне канистра в багажнике? У меня все нормально работает.

(46) ага, это если выборку так сделать

а если например сделать выборку тех кто ел огурцы выращенные около хим.завода и тех кто огурцы с обычного огорода..кто умер рашьне

(65) то есть газ вкрячивают во внедорожник не из экономии? Какой же в этом тайный смысл. про коммерческий транспорт я ещё могу как-то понять. Для легковушки вряд ли.

(66) угу, мы так однажды посреди леса встали, знакомый выкинул все инструменты из авто "я чо жигулист запчасти с ключами возить?" (c), ага...2 часа ночи до города 20км, а оно не заводится, ни свечки выкрутить, ни аккумулятор скинуть

(62) Вскрывай уже интригу. В канистре было что то, кроме бенза? Взболтал? Нагрел?

(66) ну а как же. существует мнение. что бензина на лампочке хватает на больший пробег, чем если заправлять до полного.

(68) естественно из экономии. т.к. он сам по чебе жрет много и ремонт дорог

(69) да как будто это все помогает и вы отремонтируете авто в лесу. сказочники

(68) [оговорюсь сразу, у меня газа нет]

Вот у меня авто за 250тыр, жрёт 15 литров по городу, удобно, климат кожарожа, погрузить можно стопицот мешков картошки..
я бы газ поставил чтобы поменьше платить...

т.е. по логике лишь ради экономии на бензе я должен четвёрку жигулей купить и мучится с этим рыдваном без кондея и кривыми сиденьями?

(59) когда не идет перегревается очень быстро. про насос в качестве полива - какой-то бред. он смазывается бензином..

были какие-то насосы. которые ставились вне бака, на волгах например.. те были чуть живучее на перегрев. кроме того. завоздушив систему. ты потом заводится будешь долго и насос на сухую крутить. пока все прокачаешь

(73) хотябы чтото можно сделать, у меня тут недавно развалился ручник и заклинило задний барабан (тормоза дисковые, ручник барабанный), как его блин разобрать чтобы дальше ехать?)

(72) Он и газа жрёт будь здоров, и искать этот газ надо. Плюсом место под баллон нужно освобождать, запаску перевешивать, а если пробьёш баллон на бездоре. Говорю же понты одни.
(73) ну хотябы фильтр топливный можно будет снять и отогреть. Потом поставить и проехать ещё несколько километров. или ещё что по мелочи.

(73) Ну, во-первых, будет чем заняться. А, во-вторых, кое-что можно и в лесу сделать.

я, когда вна Украину в тот же Мариуполь мотался (а до "эпохи ДНР" это было частенько), дык полный бак перед самой границей заправлял и две канистры полные завсегда с собой брал.
Там бензин в полтора раза дороже был от нашего, так родственнички, ити их за ногу, досуха выдаивали.
А теперь нету мне хода в Мариуполь.. совсем.. и канистры без дела в гараже валяются.

(74) по его логике да

(64) Эх :)

Заправлялся по утру, весной ещё холодно, бензин - холодный.
В полдень машина накалилась на солнце, канистра и бензин тоже разогрелись. А что с жидкость бывает, когда она разогревается? Давление воздуха в канистре стало высокое, а тут ещё на дороге болтает.

Когда открыл крышку канистры, давление резко снизилось. Я не зря шампанское вспомнил - тот же эффект получился.

(77) газа он будет жрать по стоимости в 2 раза меньше чем бензина в любом случае. причем тут блин понты. если надо ехать. возможно не по асфальту и много?

(74) Ну и добавь сюла сразу же немного другое газо распределение, у газа октановое число поболее чем у 98 бенза, плюс регулировки клапанов. про некоторую потерю мощности я уже молчу.
(81) Я же говорю что перелил.

(76) для этого балонного ключа достаточно

(83) вы отстали от жизни. давно...

(83) суппорт надо откручивать чтобы диск снять, баллоник большой слишком

(75) Ну тогда приведи реальные случаи сгорания насоса от перегрева. Только реальные, а не страшилки. Среди моих знакомых - ни одного. Хотя на парах многие ездили (да и мы ИТС развозили часто на парах). И в местном форуме не нашлось ни одного реально пострадавшего, когда эту страшилку обсуждали. Что, как бы, симптоматично.

Вспомните: зачем аргон в шины качали? Это понты, логике не подвластно. Перестаньте спорить на тему "бензин или газ?" - это бессмысленно.

(73) помогает :-)
"из гамна и палок" при лопнувшем тросике сцепления сделал "аналог".
у товарища на трассе меняли ремень ГРМ.
откручивал чуваку крылья, вмятые при въезе в сугроб и заклинившие колеса..

(87) он не сгорает сразу.. его ресурс резко заканчивается. сгорает он потом..

(87) +100500

(90) И пря свой ресурс не отъездит? Я ещё раз повторяю я не знаю ни одного случая, когда бензонасос крякнул от отсутствия топлива. Но знаю случаи когда отхаживал двойную норму. И уж за 200 ткм с гаком наверняка не раз ездили на лампочке.

(92) у меня товаришь в Воронеже специализировался на насосах.. их заменах. ставил наши на иномарки. реставрировал и т.п.

Я ему верю.. он очень любил чуваков с канистрой под жопой. говорил про них - мои кормильцы.

У чувака ч канистрой не может быть пустого бака, если он не олух царя небесного. Канистру вылил и езжай до ближайшей нормальной заправки. Даже джипу канистры в 20 литров на 10 км хватит, некоторым зажигалкам может хватить и на 300 км

(90) Ну и часто его приходится менять из-за износа? Единственно что происходит при постоянно малом уровне топлива - быстрее изнашивается потенциометр датчика уровня топлива. Безнонасос же на той же служебной десятке проработал 200 тык. минимум в режиме "на парах" (типа, заправь на свои, потом компенсируем - ну и плеснешь литров 5, чтобы выкатать их тут же).

(94) с канистрой катаются как раз любители доездить до паров. Ибо в нашей местности нет расстояний. где на 60-70 км ( запас хода с лампочки) нет заправки.

(93) Эти чуваки часто на всяком гуане заправляются.

(96) Не понял, накуя ехать на лампочке, если в габажнике целая канистра с топливом. У вас похоже в местности больше как раз олухов.

(0) Летом возил 5-тилитровую с 92-м для бензопилы. (авто на дизеле).

(95) от перегрева насос ловит клина без бензина и охлаждения там что-то резко начинает изнашиватся. Обмотка горит не так часто. а вот до стружки в механнике и доходит. Он как раз механнику менял оставляя обмотки и корпус.. как со стартерами короче. Я не знаю подробностей. не разбирался

(98) зачем водить канистру. если - загорелась - на заправку??? лампа загорается когда в баке 10 литров

Канистра в багажнике для того чтобы на лукойле заправлять по акции 55л. В бак лезет 35 - остальное в канистру. Тогда максимальная скидка получается - почти 10%

да, почему еще нехорошо ездить с пустым баком- образуется конденсат. и он зимой хорошо если на дне бака замерзнет- может и в трубках топливопровода, в фильтре.

(102) что за авто, в которое 35 лезет??

(103) зимой а особенно в переходе через о меньше пол бака держать не рекомендуют

(102) так вот кто этих мдков из Лукойла спонсирует, которые людей на дорогах мочат

(104) Почти в любое авто лезет 35 л.

считаю что 20 литров - НЗ и заправляюсь когда стрелка показывает остаток в четверть бака (бак - 70 литров) так что вожу содержимое канистры в баке, до загорания лампочки не езжу никогда

(100) Ни одного с такой поломкой не нашлось. Вот полурастворенные крыльчатки и стертые дорожки потенциометра - да, были. Причем у одного это был древний джип их 90-х, и заправлялся он всякой дрянью из бочек и заправок из черного списка, чем регулярно хвастался.

(107) я про то. что только 35 а не .. бак в акто менее 50 литров и не видел

(107) 35 бак- это бак матиза.

(101) По разному. У кого 10 у кого 5 литров. В среднем на 50 км пути. Примерно как и бак в среднем рассчитывается на запас хода в 500 км.
А канистру возят не для того чтобы не заправляться на Азс, а чтобы подальше от этих АЗС отъехать.

(110) то есть эпоха вазов (классика и зубила) мимо тебя прошла? там, емнип, везде 40 литров

(110) 45 л- бак зубил 2108 и десяток.)

(113) Десятки-приоры тоже 40 + 3 л.

(113) эти ведра в расчет не принимаются.)

погуглил какой у Оки был бак: 30 литров

Даже у приуса бак 45-50 !
Так что, у кого 35 - ездит на таракане каком-то.)

(118) Так на АЗС же не с пустым баком приезжать можно. И на некоторых АЗС нет недолива.

(118) да потому, что вроде бы как бак должен вмещать топлива минимум на 600 км по трассе.

(120) так приус-то гибрид. он должен жрать мало.

(121) приус только в городе мало жрать должен, на трассе это обычное авто

(120) у меня была машина с баком 60 и расходом 12-13 на трассе (если ехать быстро - так и все 15)

хотя по паспорту как раз 10.1 по трассе (аутлендер первого поколения)

(104) Nissan Note... Ну 37 максимум.. Но акция щас 35,40,45,50,55. Так что 37 не выгодно лить :)

(123) бака 60л для такой машины на 450-700км хватает обычно

(117) кстати, в лихие 90-е чувак один знакомый ездил на оке на газу...

(121) по трассе он есть ровно столько, сколько и другие

(127) и баллон наверное литров на 120 )))

(129) не, баллон стандартный, 50-литровый...
вроде от Уфы до Челябинска ему баллона хватало...

(127) это ж как надо издеваться над кастрированным двигателем 2108. аж 2 цилиндра оставили.)

(131) а какая разница сколько цилиндров и топливо?

(125) Однако, пишут, что 46:
http://avto-flot.ru/razmer-baka/nissan/note.html

(133) 37 видимо при загорании лампы.

у меня как лампа загорается. влезает 46

а так 57 литров

а как и где сейчас в пластиковую канистру (специально предназначенную) можно налить бензина без лишних телодвижений? так чтоб не использовать промежуточную металлическую канистру и не прятаться от заправщиков и операторов?

(136) Отсосать из бака шлангом и на второй круг на заправку заехать. Эх, атрофируется смекалка у люда русского

(137) да фиг там, это тебе не 2106 :)
там сеточка и ничего не отсосешь...

(136) На заправке! Неожиданно? ))

(136) что за новость? Обычно приезжаешь и наливаешь куда тебе надо бензин на заправке. Я наливал бензин в банки из под омывайки, и ничего никто не говорил.

(136) В специальную канистру на АЗС можно легко.

(141) и в обычную залью никто ничего не сделает мне.

(142) не бдительные сотрудники АЗС тебе попадались :)

(142) В обычную (которая не предназначена для бензина) на многих заправках есть запрет. Конечно, если это автоматическая АЗС без сотрудников, то там контролировать тебя некому :)

Один начальник АЗС утверждает, что объём бензобака указывается без учёта горловины, а это значит ещё плюс 7 литров, а на хорошей, как наша (прямая речь), АЗС - и все 9 литров сверху! А если не глушить машину во время заправки - и ещё столько же залить можно!

(140) вот самому как-то не приходилось, но слышал уйму историй об отказе в заправке в пластик, даже в сертифицированный. поэтому и спрашиваю.

(144) о! точно, есть же автоматические. давно на глаза не попадались, я и запамятовал.

(146) ты просто береш, вынимаешь пистолет из бака и заливаешь  в канистру или что у тебя там.

(148) И тебя под белы рученьки за попытку подрыва, в лучшем случае - неосознанную

(148) ГЕ-НИ-АЛЬ-НО!

(148) Вот тут пишут, что как бы опасно это:
http://avto-blogger.ru/razmyshleniya/pochemu-nelzya-nalivat-benzin-v-plastikovuyu-taru.html

Но скажу если на машине стоит ГБО, то зимой спокойнее, т.к. запас хода в среднем на 900-1000 км, с учетом обоих полных баков.

Той зимой на трассе на бок завалилась фура, из фуры вылетел и упал на бок груз (какие то металлические ящики), прокбка оказалась сильной, с дуру я по обочине проехал до начала пробки и там мы остановились. т.к. по обочине ехало много маленьких машин, то обочина тоже встала. Движение на трассе остановилось.

прошло минут 10, мы пошли смотреть что там, увидели фуру и ящики на дороге покрытой льдом.

минут через 50 из Владимира подъехал патруль, мы в это время лопатами есть ли отбойник посередине, отбойника не было, но был глубокий снег, гайцы сказали что бы никто не перся через разделительную полосу и сидеть в машинах до утра. Вот тут я и почувствовал, как хорошо, что топлива в автомобиле на 900 км (50 литров пропана и 40 литров Аи92)

(149) попытка подрыва? это что то новое.

(152) Странные встречаются люди. Один звонок о том, что гайцы не решают проблему - решает проблему с гайцами.

(153) ссыль в (151) специально для заливающих в пластмассу и на форумах)

Я как-то сразу из двух колонок заправлялся. И из бензиновой в баки для моторки и из дизельной в бак автомобиля. Та ещё пестня была, но никто и слова не сказал, когда в багажник бензиновый шланг, а в крыло дизельный.

(154) Гайцы сказали, ждем кран и танкетку, которая будет только к утру. Так и сказали что ждать нам не меньше 7-8 часов. Когда мы прорыли снег, они выставили конусы на встречке, т.к. мы по встречке объезжали и машину на встречку выставили с мигалкой. Гайцы молодцы, к ним вопросов нет.

(155) ну в таком случае ацетон в платсиковых пол-литрах это целая агентурная сеть террористическая.

(146) Пришлось как-то доказывать заправщицам, что _эта_ пластиковая канистра - специально для бензина.
в карабаше заправщица так и не поняла, а вот ближе к челябинску другая заправщица на другой заправке - прочитала "For gasoline. Antistatic.", и смилостивилась....

(158) любой супермаркет и строймаг - это гнездо террористов...

(158) Пластик пластику рознь. Попробуй ацетон налить в пласкиковый стаканчик :)

(161) Попробуй найти на пластиковой бутылке а ацетоном надпись For Gasoline или для Ацетона.

(162) Там есть специальная маркировка вообще-то, отличающая этот пластик от пищевого :)

(161) пластик пластику рознь...

когда понадобилась для 92го для бензокосы - купил, периодически меняю крышки ибо резинку сырую пока не нашел
вожу только до заправки и назад, на дальние расстояния буду брать

(164) А что не так? Вот, например маркировки:
http://i-33.ru/image/plast_tab.jpg

Так вот. Например, полистирол ацетон растворяет влёгкую.

(166) кто ж спорит...
а полиэтилен - не растворяет. Вообще, излюбленный вопрос "чем растворить полиэтилен"...

(167) "некоторые виды полиэтилена также могут растворяться при повышенном давлении в воде при температуре 180 градусов. "
http://www.poliolefins.ru/stat/info/1532-rastvoritel-poliyetilena.html

Так что и в воде можно. Но есть нюансы :)

(168) И оттуда же:
"Еще одним видом растворителя для полиэтилена являются некоторые виды бензинов, которые при нагревании могут стать растворителем для полиэтилена".

Какая температура в багажнике на солнце получается?

(168) да можно и в парафине растворить.
но просто не каждый полиэтилен.
(169) а вспомни задачку для опровергателей :-)

(170) Так в багажнике же не вакуум, а в той задачке, емнип, про вакуум было.
Хотя в (151) есть комментарий заправщика, так он пишет, что нельзя лить в обычный пластик именно из пистолета на АЗС (типа из-за статики). А если перелить из специальной канистры в пластик - то ничего не будет. Х.з., кто прав. Я сам не автомобилист, но помнится, заливали бензин и в пластиковые бутылки (правда не на АЗС) - и ничего. Особенно, когда с маслом мешаешь для пилы или мопеда.

(171) Теоретически опасность воспламенения из-за статики есть. Но она, скажем так, несколько преувеличена. Но заправка такое место, где лучше перебздеть, чем недобздеть. ибо полсотни тонн в резервуарах даже подземных вспыхнут не хило. А на контейнерных и того жёстче может всё оказаться.

(171) да разницы немного, плюс-минус конвекция.
Я в "сиськи" тоже заливал (и тоже не слышал, чтоб где-то "бахнуло" из-за этого), но теоретически  статика возможна.
кстати, у одного приятеля в 90-е была заправка. И вот как-то читаю в газетке о том, что долбанула она. Оказалось, не заземлили бензовоз при сливе, и искра возникла именно из-за статики... Да, и видала это заправщица. Она довольно сильно обожгла лицо (а оно было достаточно прыщавым и похабным), но после тог, как вышла из ожогового - кожа у нее стала почти идеальной :-) шутили, что ее надо регулярно поджигать...

(173) сделала себе супер пилинг..

(173) Это одно из правил при сливе. Заземление бензовоза, равно как и выравнивание его на площадке. ЕМНИП в нашей инструкции около 70 пунктов было в порядке приёма топлива на АЗС, в то время когда они ещё были.

(81) Канистру нельзя заправлять "под пробку", надо всегда оставлять где-то 20% объема на компенсацию при изменении температуры. Если канистра металлическая залита под пробку - сорвет крышку, или вытравит лужу если пробка с клапаном. Если пластиковая - то может лопнуть ( а может и не лопнуть, как повезет)...
У отца помню срывало пробку с полной алюминиевой канистры, в которой он отработку в гараже хранил.

(0) подарил

(136) без проблем заливал пластиковую канистру на Лукойле и BP. фсемпофик

(172) вспыхнут, но не взорвутся же..
давай еще как раньше, будет всех пассажиров высаживать до АЗС или уже забыли про это все?

(179) Вообще правилами заправки такое предусмотрено, равно как и мотоциклы за рога вести к колонке.

(180) правильно, а минимаркеты закрыть нафиг... все это буржуйские штучки, а жить надо по православному

Некоторые и движок не глушат на АЗС, тоже лишним считают. А потом с пистолетом в баке уезжают. Хотя это и не сильно связано, но некоторые автопроизводители стремятся увязать.

(182) если не глушить авто, то у большинства авто стрелка не подымится =) защита от ошибок датчика... пока авто заведенное стрелка уровня бензобака может только вниз двигаться

(183) Это не защита от ошибок. Скорее данные с потенциометра снимаются только один раз, а потом уже всё по счёту. У меня на хрено бензобак открывался ключом зажигания, и если второй ключ с собой специально не возить хочешь или нет придётся заглушить двигатель. И даже не вытаскивался из пробки, если она не установлена в бак. Защита от дурака одна из лучших.

(179) Да, помню, было такое. Из автобуса всех выгоняли независимо от погоды - мороз, дождь.. Помещений разумеется никаких, в лучшем случае навесик.

(184) пежо так делает всегда

(185) так надо возрождать исконно национальные традиции.. мамку с грудным ребенком на обочину трассы и на АЗС

(181) Помните кино "Шербурские зонтики"? Там в самом конце у главного героя бензозаправка, а офис-магазин от колонок буквально в паре метров, и он там еще курит, а на полках стоят канистры с ГСМ. Ну это французы, им можно)

(186) В целом да, ибо кому-то нужно было заехать заправиться заранее. Или выбрать заправку по приличнее, где есть укрытое от непогоды помещение с кондиционером.

(188) Бывают длинные маршруты, где бака не хватает на рейс. А заправки с помещениями не везде есть - в провинции еще хватает будок с окошечком.

(187)  безопасников в шею гнать надо. Не то контролируют. Если на АЗС в наличии исправный огнетушитель, то нафиг не нужны все эти предосторожности.
У меня у друга ГУР потек и загрелся ровно на АЗС, маличик с 50л огнетушителем мигом затушил
(187) лично в Греции заправлялся на АЗС, которая почти что в жилом доме была

(189) Что за 500 вёрст нет ни одной приличной заправки? Скажи хоть регион где так. Я туда две канистры ДТ прихвачу, если поеду. Вдоль федеральных и республиканских трасс такого добра ка грязи.

(191) от Казани до Уфы не помню ни одной. От Уфы до Оренбурга тоже :)

(192) Ну. от  Уфы до Казани я не заправляюсь. Вернее заправляюсь в Уфе, и уже в Казани. Да и БНских заправок в сторону казани полно с магазинами и даже кафешками.

(193) ну, я уже лет 5 не ездил, но раньше БН были без туалетов и магазинов, так же, как и ТатНефть. Да и Лукойл с кафе встречались только до Нижнего Новгорода =)

Весной в Великий Новгород ездил. Заправлялся на объездной около Казани на Татнефти. А потом традиционно в Чебоксарах пил кофе на нашей бывшей АЗС, теперь это Башнефть.

(195) с ДТ скучно. На бензине АЗС каждые 350-400км нужна. Не всегда есть возможность дотянуть до большого города.

Я по бортовику ориентируюсь: как показывает запас хода 100км и меньше, еду задуваться до полного. До загорания лампочки дотягивал один единственный раз, т.к. немного не принял поправку на пробку.

(196) Я как-то на сандерке, заправившись под горлышко и попрыгав, на баке больше 900 км проехал. Была бы механика был бы шанс и 1000 км на баке сделать.

(196) У всех бак на примерно 500 км пробега рассчитан.

(0) В городе нафиг не надо. Если что, всегда можно в багажнике найти пустую бутылку и сходить до ближайшей заправки.
А в гараже обязательно стоит канистра на случай если помыть что-нибудь нужно или сжечь.
В багажнике обычно вожу емкость с водой и емкость с газом для шашлыков.

(0) Как настоящий программист вожу в багажнике 2 канистры. Одну с бензином и вторую пустую.
С бензином если в основном баке кончится горючее, пустую если не кончится.

(201) А сисадмин наш возит 4 канистры.
2 как у меня одна пустая и одна полная.
А еще 2 (одна пустая и одна полная) на случай отказа первой системы ))

(199) помнится в Беларусии от границы до первой АЗС почти 120км, поэтому если при остатке на 100км не заправишься, то не доедишь. Вот и получается, что каждые 400км лучше заправлятся. Если брать м10, то для меня это деревня Выползово, что на границе Тверской и Новгородской области, там была Шеловская запраавка с кафе по обе стороны трассы. Хотя некоторые от МКАД до КАД на одном баке тянут

(198) поэтому тоже хочу дизель, но по нынешнем ценам нафиг.

(204)Это было на бензине. Сейчас на дизеле летом расход под 10/100. Колёса дают о себе знать.

(205) сколько бак был?

(205) По паспорту 50, геометрический объём 62-63 литра. Но заправляться надо очень долго, тоненькой струйкой, можно ещё покачивать машину.

(207) У логанообразных он у всех такой

(207) я смотрю ты спокойный водитель, уравновешенный :)

(0)Нет.
Ибо нафига оно надо?
Просто не катаюсь с пустым баком - если датчик показывает полбака, значит пора заправиться.

Изредка конечно бывает что вожу, когда бензин нужен для каких то других целей, не в машину.

(209) Сам себе удивляюсь, в тот раз 6.6/100 привёз и это на автомате. С практически полной загрузкой. В этот раз за 5000 км ни одного штрафа за скорость.

(0) конечно нет...

Это же кажется, что вы канистру возите бесплатно. Весит она прилично и на десятки тысяч км на ее провоз набежит довольно приличная сумма (на излишний расход бензина). Эта сумма значительно больше, чем заплатить любому чуваку, чтобы он дотянул тебя на тросике до ближайшей заправки...

(213) Прибавь еще к этому стоимость неудобств при необходимости искать чувака и тащиться на веревке. Это гораздо дороже выйдет чем катать с собой бензин.
Советую тебе убрать заднее сиденье, запаску, музыку, чтобы экономить копейки на весе. Или вообще пересесть на матиз или мопед.

(210) Не лень тебе так часто заправляться?

(215) плюсом безопаснее иметь полный бак

(215) Почему часто?

(214) За сорок лет вождения у меня неожиданно кончился бензин только один раз! Прикинь, сколько за это время набежало на весе канистры. Неудобств не было, как только я озвучил сумму, выстроилась очередь из желающих дотащить меня до ближайшей заправки!

(213) Это бред.
Конечно вес влияет на расход бензина, но не 20 килограмм.
Я увидел эту фразу, что лишний хлам влияет на расход в передаче "Главная дорога".
Но я в течении полугода делал замеры расхода по городу, по бортовому компьютеру, на своем авто, одним из параметров была загрузка авто. Так вот +-100 кг вообще на расход не влияют.
Но так же заметил, что этот параметр критичен для слабо мощных авто. У меня 1.6.

То что влияет на расход по моим записям:
- Качество бензина. На разных заправках разный расход. Разница 1 литр на сотню примерно.
- Пробки. Чем сильнее пробки, тем больше расход. Тут разница около 3-4 литров на сотню.
- Агрессивная езда. Частые ускорения торможения - разница 1-2 литра. У меня есть лампочка "eco" на панели приборов. Я недели 2 ездил так, чтобы лампочка не тухла и делал замеры, это было сложно )))
- Разница уровней. У меня к работе дорога идет вниз, а живу я выше метров на 30. Разница между дорогой на работу и домой из-за этого 1 литр.
- Погодные условия. Дождь, снег - расход увеличивается на 1-2 литра. Но это больше связано с пробками, так как средняя скорость движения падает и образуются заторы.
- Зима\лето. Зимой расход больше примерно на 2-3 литра. Видимо за счет прогревов и более медленного движения потока транспорта.

Все других влияющих факторов я не увидел в своих расчетах.

(219) Да еще забыл написать. Я мерил как влияет кондер.
Так вот на Хендай акценте 1.4 (109 лошадей), моя старая машина. Это было 0,5 литров на 100 км.

На Хендай элантре 1.6, текущая моя машина, я не заметил увеличения расхода. Включен\не включен кондер. Причем даже за городом, при замере на больших расстояниях на 100 км.
Например еду в одну сторону с кондеем, расстояние 100 км, расход 6 литров на сотню. Бывало даже так, еду обратно без кондея, расход 5.8 на 100, даже ниже.
При этом езжу за городом примерно с одной скорость 90-110 км\ч.
Связывал это больше с тем, что возможно туда куда ехал была чуть выше, чем обратно.
Но на разных дорогах делал такие замеры, не заметил влияния кондера на расход, на Хендай Элантре.

(219)
Качество бензина, скорее влияет плотность, ибо горят всё таки граммы. Энергоемкость топлива для зажигалок и так запредельная.
Разница уровней — да, нона обратном пути она усредняется.
Средняя скорость — да. Но до определённой величины. Пробки это и есть разгоны и торможения.
Зима-лето — неоднозначно. У меня зимой расход даже с прогревами на пару литров меньше. Просто зимние колёса на треть легче летних.
Кондиционер — в жару до 10% мощности может отбирать.
Открытые окна — увеличивают лобовое сопротивление.
Недокачанные колёса — сжирают мощность передаваемую на движитель.

А в целом разница между 10/100 и 20/100 на серьёзном расстоянии час или два.

(120) На 600 км достаточно 35 литров.

(137) На Али есть насосы - они даже из плоских баков позволяют почти весь бензин выкачать.

(154) Получишь только штраф за обочину. По встречке движение запрещено. Это опасно, прежде чем пускать туда народ - надо все согласовать.

(171) У нас так в гараже особо одаренные переливали бензин... Пыхнуло так, что даже машину не успели отогнать - через 15 секунд все заволокло дымом, еле-еле успели эвакуировать людей из гаража (спасибо системе оповещения). Те даже гаражи закрыть не успели.

(173) По камерам видеонаблюдения интересно было смотреть как пыхнуло... чувак льет-льет из канистры, ничо не делает - и тут ПЫХ! и все горит вокруг.

(176) По факту хватает полулитра. Ну литр, если ты собираешься сильно нагревать канистру. С другой стороны больше свободного объема - больше паров, которые пыхнут при случае.

(184) А если машина на уклоне стояла?

(221) Я замеры делал так.
Завожу двигатель. Обнуляю средний расход. В пункте назначения записываю. У меня бортовой компьютер показывает расход.
Поэтому не усредняется.
Усреднение присутствуют, у нас есть красивые горные места, часто туда езжу. Туда расход 10-11 литров, обратно около 5, в среднем 6-8.
Пробки это не только разгон и торможение - это процентов 30% тупо стоишь на холостом ходу.
Зима-лето однозначно. Как я писал +-100 кг по моим замера не влияют на расход топлива значительно. А замена колес лето\зима это не более 30 кг.
Я даже так скажу, я половина замеров сделал, когда был один в машине, вторую половину, когда ездил с женой и ребенком, это около 80 кг. Расход был тот же.
И замеров я делал очень много, около 200 различных.

(229) Я то же как бы увлекался экономичной ездой. На ХХ даже у больших машин расход в пределах 1.0-1.5 л/час. Больше тратится именно на старт-стоп, чем на работу на ХХ.
Разница в весе перевозимом действительно не сильно влияет. А вот в массе, которую приходится постоянно в городском движении раскручивать, влияет существенно. Для меня это 8 кг на одно колесо.
Все средние расходы на пробеге меньше чем в 100 км можно вообще не рассматривать, они мало информативны именно с точки зрения среднего расхода.
Кондёр по трассе тоже не сильно напрягает, поскольку в трассовом режиме двигатель работает на более высоких оборотах и ближе к точке максимальной мощности, а в городском цикле всё немного по-другому.
У меня по предыдущей машине были данные о среднем для меня пробеге за 10 ткм примерно 9.5/100 литров. Это с учетом зимы, лета, города, трассы, асфальта, бездорожья, работы на ХХ и прочая.

(200) "емкость с газом для шашлыков"
Вы шашлыки на газу жарите? Я думал так только Хэнк Хилл делает.)

(228) А тогда будет обычный эффект на полупустом или почти пустом баке. Примерно как с "попрошайкой" — то светится, то нет. Ну, и запас хода определит неправильно. После следующего цикла выкл/вкл зажигания придёт в норму. С полным баком эффект не наблюдается и погрешность минмальная.

(230) Вот отчет сформировал.
Я в 1с вел.
Расход по городу. По разным группировкам.
https://yadi.sk/i/5spZ2DtCxcrWi
Тут есть влияние кондера на 0.2 литра. И влияние веса 0.5-1 литра.

Расход город и меж. город:
https://yadi.sk/i/9xNAJLUPxcrai
А тут нет влияния кондера и веса.

(189) Не, сейчас я стараюсь не заправляться на таких будках. Цивилизованный туалет привлекает на нормальные АЗС. Благо что сейчас все гораздо лучше в этом плане.

(196) Ну так на писс-стоп один фиг надо вставать. Лучше это сделать в нормальном месте.

(199) У меня бака хватит на 650 км.

(211) Нагрузка на трассе влияет на расход на уровне погрешности. Если, конечно, эта нагрузка не на рейлингах лежит.

(213) Теоретик детектед.

(218) Тащиться на веревке до заправки - удовольствие то еще. А если из-за дубовых тормозов влетишь в тягач - еще и на страховке потом заплатишь за 10000 лет экономии на провозе канистры.

На галстуке до заправки тащиться можно только по оживлённым трассам и мелкоте какой. проще автостопом с канистрой туда-сюда сгонять.

(238) Это как с тросом. Сядет пузотёр где-нибудь. Нужно дёргать, а унего ни проушины буксировочной, ни троса, ни шаклов, про тросогаситель вообще не знают ни хрена. А главное причина, по которой сел и по которой топливо закончилось одна — самонадеянность и непредусмотрительность (думал проеду, думал хватит и т. п.). Какам местом "думал" пояснить не могут. Ещё и обижаются когда уму-разуму учишь незлобливо выговаривая.

(232) Ну покажет он тебе полбака, на на самом деле там уже пусто почти. Зачем это надо? Стрелка двигается по показаниям потенциометра, но при работающем двигателе усредняется за довольно большой интервал времени.

(240) У некоторых стрелки указателя остатка топлива нет, от слова совсем. А попрошайка работает от потециометра. Так что засветится независимо от измеренного остатка. Неприятно немного, но таковя селяви.

(104) У Соляриса (распространённая машина) бак по паспорту 42л. Соответственно если не под остановку с пустым баком заправляться - то как раз после лампочки заправляешься - влезает около 37л. Если чуть раньше - то как раз 35л и получится.

(221) "Просто зимние колёса на треть легче летних." - Это какова же должна быть масса колес, чтобы при весе машин 1,2 + тонны вес колеса влиял на расход?
Все теперь перед каждой поездкой буду ходить в туалет по большому, буду уменьшать расход топлива.

(241) Так а БК на что? В нем остаток топлива должен быть. А попрошайка просто при определенном остатке срабатывает.

(243) Колеса - неподрессоренные массы, да еще и вращаются к тому же. На раскрутку колес надо тратить энергию, и она не зависит от массы авто вообще - только от распределения массы колеса.

(244) но БК как раз и считает по впрыскам, ибо излишки поданного насосом стекают в бак. Но страхуются именно "попрошайкой"
(243) Штатная покрышка весит 17 килограмм, летняя 25 кг. Машина если пустая чуть больше 2 тонн.

(246) БК расход считает по впрыскам, а остаток - по потенциометру. В некоторых БК даже есть опция тарирования ДУТ.

(247) Есть. В так называемом спец режиме. У меня было, можно определить было количество топлива с точностью до литра. Но и был маленький недостаток, верхние показания ограничивались паспортным объемом бака, а геометрический был литров на 12 больше.

(248) Проблема с верхними показаниями в том, что поплавок упирается в верх бензобака и не может подняться выше. Вообще, заливать бензобак полностью - это играть в лотерею. Излишки массово попрут в сепаратор.

(249) Я это практикую только в дальних больше чем на бак поездках, когда знаю что остановлюсь часов через 5-6 или больше, и то чтобы заправиться и дальше ехать.

(229) Если ты веришь в вечный двигатель, имеется в виду, что считаешь, что объект можно передвигать без затрат энергии, даже если он весит граммы, то спорить бесполезно. А твои замеры говорят только о точности замеров бортовым компом.

(251) Я смотрел на его замеры. Там кроме нескольких маршрутов всё случайный шум. Его средний расхо в районе 8.2/100 Несмотря на количество этих замеров.

Канистру имеет смысл возить, если ты временами отрываешься от цивилизации, ну типа рыбалки и т.п. Во всех остальных случаях - это просто атавизм. Канистра - это лишний вес, занятое место в багажнике. Повышенная вероятность несчастного случая из-за негерметичности, случайного пролива, электростатической искры, повреждения при аврии и т.д. А повышенная вероятность на то и повышенная, что в конце концов срабатывает.

(251) Ну ты посчитай, насколько возрастает расход. Только не забудь учесть изменение расхода от изменения площади миделя при различной загрузке.

+(254) И да, не забудь учесть снижение средней массы бензина в бензобаке.

+(255) И более редкие поездки на АЗС.

(255) А также уменьшение лобового сопротивления из-за просадки при полной канистре, и увеличение оного по мере высвобождения топлива из бака.

На дальние расстояния в те места которые не известны, считаю обязательно иметь канистру с горючкой. Ездил на 4 тыс. км в одну сторону, залил на заправке в своем городе канистру и использовал так же в своем городе по возвращению через месяц, т.к. нужно было освободить багажник. Но в поездке был спокоен т.к. бензин есть и из-за его отсутствия стоять на трассе не буду. А в соседние города которые на расстоянии 300-400 км, думаю смысла нет.

(254) Посчитать то очень просто. У меня за 40 лет один раз закончился бензин. В год, в среднем проезжаю 30000 км. 30000 * 20 = 600 000 км. Посчитай перемещение груза 20 кг на такое расстояние, с учетом кпд двигателя переведи в стоимость бензина.
PS все твои мидели, количество бензина в баке и частота посещений заправки и т.д от канистры в багажнике не зависят. Кстати, безопаснее всегда ездить с полным баком. Полупустой бак при аварии чаще взрывается, а полный просто горит...

Летом опустошаю чаще, а наполняю реже, т.к. с бензом она нагревается и вздувается.
Зимой всегда стараюсь иметь непустую.

(0) только 1 раз в жизни: эти летом поехал на Ольхон, а как ранее писали там нет АЗС... оказалось что в этом году уже есть, так что зря брал

так что нет

(259) Ну если так просто - посчитай. И да, про мидели не забудь - ибо их влияние того же, если не более высокого, порядка. И таки с канистрой можно ездить до лампочки, а без канистры придется полбака держать про запас. А это тоже вес и более частое посещение заправок. И да, в этом году на Лукойле можно было получить 5 л нахаляву при покупке 50 л, это тоже не забудь отминусовать.

Раньше на Ниве 10ку возил, жрала как поросенок, а заправки были на в начале и конце города, а жил в центре
Потом купил УАЗ, там было 2 бака и ездил на них первую до того как заглохнет, переключал потом до лампочки, но канистру на всякий иногода возил
Переехав в другой город купил японку, про канистру забыл, т.к. здесь уже заправки на каждый кв. километр, да и пованивает канистра иногда, после заправки, но заправляю не от лампочки до лампочки, а на 2м-3м делении, т.к. не только лампочка загорается, но бзынькает и на экране кажет, ноет в общем, как недожравший кот

(259) Подсчитать очень просто и без КПД двигателя.
Энергия нужна для перемещения массы.
Масса снаряженного авто известна, сколько бензина расходуется тоже.
Поросто подсчитать насколько увеличится расход из за увеличение массы авто на пару  процентов.
В общем расход на пару процентов и увеличится.

Только вот манера вождения и обстановка на дороге влияют на расход в размере десятков процентов.
И такие копейки как 1-2% на этом фоне практически незаметны.

(265) Не увеличится расход на пару процентов. На пару процентов он меняется когда 200-300 кг массы добавляешь. Ибо есть лобовое сопротивление (оно, кстати, зависит от нагрузки, но не напрямую, а именно из-за изменения миделя при работе подвески), есть момент инерции колес, есть повышение КПД двигателя при увеличении нагрузки в области малых нагрузок. Вот и получается, что +20 кг дают 0,1-0,15% к расходу топлива максимум. Итого получаем за 600 тык. 48-72 л или 1700-2500 руб. Никто в здравом уме не возьмется тащить чужое авто за такие деньги рискуя своим задом. А уж если учесть, 4 бесплатных литра с каждых 50 в этом году, то получим экономию от канистры в багажнике до 96 л ;) И это только в этом году.

P.S. А еще надо учесть, что без канистры в баке будет 38-15 кг топлива (средняя масса 26,5 кг), а с канистрой 38-2 кг топлива (средняя масса 20 кг), то +18 кг канистры на 20 л выливаются реально в +11,5 кг. И это я взял стальную канистру, с алюминиевой вообще будет +9 кг всего. Далее, частота посещения заправок снижается в 1,5 раза. Пусть там на все про все уходит 5 минут - итого за год не придется заезжать на заправку 30 раз. Или 150 минут (сколько там по ставке 1Сника получается экономия?). На каждую заправку надо где-то 0,08 л бензина (это если просто по пути заехать), итого за год экономим 2,4 л. Или те самые 48 л за 20 лет ;)

(266) Ну Я же говорю в любом случае влияние на расход - жалкие копейки, не заметные вообще.

Однако возить канистру в багажнике это нечто.
Для этих целей есть бензобак.

Я вожу канистру только тогда, когда мне нужно переместить бензин из точки А в точку Б.
Но никак не для того чтобы заправлять свою машину в дороге.