Машине 3 года, механика, пробег около 30 тыс. км. (реальный, не скрученый).
Есть возможность взять не дорого (знакомство, цену не скажу;) ).

Посоветуйте или отговорите.

Заранее спасибо.

мне вот интересно, а почему именно логан? Все-таки жук это кроссоверчик, если смотреть его аналоги хотя бы символические, то уж тогда сандеро или х-рей какой-нибудь. Ну или кашкай, если идти с повышением.

Мне пофиг на вид и механику - жене ездить, у меня даже прав нет.

Просто слышал, что у Жука этого заднего обзора почти нет, практически сплошная слепая зона.

Если это так, то это куда неприятней специфики дизайна.

Может ещё есть какие нюансы, связанные с ним?

(74) Лучше всего посидеть в машине или даже проехаться за рулем с хозяином, чтобы стало окончательно ясно. Вообще возможно такое, да - заднее стеклышко у него мелкое, а стойки выглядят массивно.

(54) Надо было научить, впендюрилась бы она тебе в ж..у вот тогда бы научила тебя. Учителя блин!

(74) нечего в заднее окно пялится .. оно нужно только по двору, что бы кого не задавить .

(77) кто как привык. Если обзор сзади был хороший, то есть привычка сначала смотреть в центральное зеркало, а не в боковые. Ничего там не видишь и это бесит.

Страшный он.

(74) Если тебе пофиг, то зачем тема?
А обзор в заднее стекло это вообще не проблема. Сотни тысяч газелистов ежедневно вообще без зеркала в салоне ездят )))

(79) вкусовщина. На мой взгляд - ну, необычно. Не более того. Не вижу ничего там особенно страшного. Фиат добла хуже :)

(78) это плохая привычка .. я это знал раньше , а столкнулся с этим когда засмотрелся на машину которая ехала за мной, а потом мне проезд закрыли и дальше я поехал на встречку. С тех пор езжу с опущенным верхним зеркалом, и смотрю только в боковые.

Видел живьём на парковке и в движении. Прикольная машинка для женщин. Раз в голосовалке Логан, то он во внешнем виде проигрывает. пмсм.

Жук клевый, но бабам не нравится, слишком не обычный. Да и на механке жене лучше не брать.

на нем только бабы и ездят , как это не нравится?

Багажник у него меньше чем в матизе. А так нормальная бабская такчка, не пузотерка.

(75) Нужно будет.

Ладно, всем спасибо )))

(85) Муж купил, вот и ездят. А сами мечтают о другом жуке или мини купере. Ну или о мазде у кого денег мало.

(86) Если нужен багажник побольше, то для города лучше фита взять.

или выйти замуж, чтоб муж мог принять за тебя решение

(0) лучше тогда Х-Рей

(82) Плохая привычка - засматриваться дольше 1 секунды в сторону от направления движения. А куда конкретно - не важно. Так-то я всякие версии слышал: и что парктроник вреден, и камеры. Типа перестаешь чувствовать габариты и можешь только по электронике. Отчасти да, и чо?
(85) Бабы и на транваях ездют..

(87) у меня сотрудница ездит. Вроде довольна. Мне кажется, что с автомобилем самим по себе проблем не будет - он свежий и собирается неплохо. Вопросы может вызывать своеобразный экстерьер, ручная коробка и удобство самого авто - салон, посадка, багажник, обзор. Первые два момента вы для себя определили, они вас не напрягают. А остальное решается путем осмотра авто и тестовой поездки. Если цена не завышенная - на мой взгляд, у него больше плюсов, чем минусов.

(74) заднего обзора это как? через зеркало в салоне? Это же прекрасно. научитесь без него ездить как и положено

У жены Жук на ручке 1,6 л. Брали 1,5 года назад нового на замену Микры. Машинка супер, жена довольна. Я иногда на нем катаюсь, тоже нравится.
По поводу обзора - заднее стекло маленькое, но обзора хватает. Через большие наружные зеркала видно все. Ни разу с обзором не было проблем.
Минусы - задние сидения маловаты, но ехать можно, если надо. Детям там отлично.
Как вторую машину для жены - брать однозначно. Как единственную в семью - я бы подумал.

(95) Спасибо )

Машина будет для жены, но единственная в семье.
Я за руль не хочу садится, пусть сама рулит...

(54) проучальщик какой, вы, посмотрите на него. Тётке в претензию поставить можно только то, что у неё восклицательного знака нет. У меня стаж небольшой пока и в незнакомом районе я тоже могу тошнить в левом ряду, например, чрезмерно аккуратничая на перекрестках, потому что пропустив свой поворот потом ещё половину Питера объехать придётся чтобы попасть куда нужно.

Я в первый самостоятельный день за рулём вообще со страха в крайний левый ряд выскочил на КАДе и ехал там 50км/час и никто не сигналил, наоборот даже, какой-то добрый человек на БЧД сзади пристроился и ехал прикрывал пока я в себя не пришел и не разогнался до возможности уехать в свой правый.

По сабжу, если цена на машину устраивает, надо брать.

не в обиду. мне он реально жука навозного напоминает. Не нравится эта тачка внешне.

(97) Учить, канеш, нельзя. Но. Если вас ездить в автошколе не научили, что обычно и случается, то вот нахрена на кад лезть и тошнить 50? Меня, помню, кое-как научили сдавать в ГАИ. По городу беда. Так я заплатил денег и еще часов 10 с инструктором катался. Уже с правами. И такой фигни как вы и та тетка уже не порол.

(99) в автошколах не учат ездить на дорогах 5.1 и 5.3

(82)  ерунда про плохую привычку

центральное зерко позволяет более полную картину отобразить позади тебя

(99) такая штука, что на КАД ученикам выезжать нельзя и хочешь не хочешь однажды тебе придется выехать туда самостоятельно, возможно конечно нужно было это делать с инструктором, но я сдал сам и ездить меня в автошколе научили, возможно асом не сделали, но ездил я после окончания сносно и за рулём меня не трясло.

А вообще, если уж быть до конца откровенным, то в Питере ПДД соблюдают только основные постулаты, даже в Москве с этим лучше по рассказам очевидцев (моё любимое это разворот на дороге с разделительной полосой все и всегда выполняют по короткому радиусу, даже машины ГИБДД неоднократно наблюдал рядом с домом, хотя казалось бы) и некоторые такие тонкости как раз приходят с опытом, а этот опыт за 10 часов с инструктором едва ли наберешь.

А если тётку проучить, то в следующий раз она будет ехать 20 км, потому что будет дёргаться и ждать со всех сторон когда её кто-то снова проучит.

А с врождённым умением водить машину я пока не встречал людей.

единственное , может всё же на вариаторе ? зачем ручка ?

(102) Тошнить на кольцевой автодороге 50кмч в левом ряду это ты называешь "ездить сносно" ? ну ок, чо.

(104) ездить сносно я называю это знать и уметь применять ПДД на том уровне чтобы не нервничать на экзамене в городе в присутствии инспектора.

В моём мире каждый имеет право на ошибку, я эту ошибку совершил, признал и сделал выводы. Повезло, что проучальщиков вокруг не было.

(104) ну и чтобы не возвращаться к вопросу. Это был первый мой день за рулём вообще и на этой машине, в частности. Когда выезжал на КАД протупил и решил уйти левее потому что боялся нарваться на знак 4.1.2. Совсем налево ушёл скорее всего испугавшись потока со скоростью 120 по обледеневшей дороге (5 января было).
Когда всё обучение ездил со скоростью 60 и немного по трассе 80, для меня психологически тяжело было на первой машиине сразу же давить тапок в пол и гнать под сотню, хотя и с этим я справился достаточно быстро.

Начальный пост порадовал, дешево, но не скажу сколько ;))))))))

(103) очевидно, потому что найден подходящий вариант именно на ручке и на вариаторе такой же не найти - будет однозначно дороже.

Цена вопроса какая? Какие есть альтернативы, кроме Логана?

(101) К сожалению очень многие воспринимают это заркало как единственное. а че панорамное и видно якобы все. по боковым не смотрят

(110) Это не повод вменяемым людям не пользоваться этим зеркалом

ps: по-хорошему, очень многих вообще следовало бы лишить права управления пожизненно

(110)  надо во все смотреть

(112) у меня вид в центральное зеркало - так себе ))
Да и у многих машин современных обзорность в нем - так себе.

как можно даже думать - покупать продукцию заклятых партнеров;
авто не брать; деньги в госбанк,  с женой развестись

Не стоит своих денег. Во-первых - машина на базе Ноута, поставленная на большие колёса. Во-вторых - внутри реально тесно: два не слишком маленьких пассажира практически толкаются локтями.

Знакомый покупал себе в прошлом году, поездил полгода и продал. Его вердикт - ведро с гайками.

Я пассажир и не более. У сестры Qashqai. Года два. И вот ей на работе дали погонять пару недель на жуке. По ее словам, у жука передние фары в темное время немного мешали глазам, в салоне шумновато, в остальном прекрасно. Мои впечатления - ШУМНО (сидя сзади, не слышно, что говорят впереди), когда сидишь сзади, ощущение как в подводной лодке, окошки по бокам маленькие и высоко расположенные.

Положительно отношусь к продукции Ниссана. Хотя жук этот- спорное творение. Если даме машина нравится- надо брать

Смотришь на него и думаешь - с какого бодуна дизайнер был?

(106) Совет: с буквой "У" (или чего там сейчас) ездить нужно год. Не для тебя, а для окружающих. Не снимай, катайся. Больше понимания (со стороны окружающих) будет и тебе спокойнее.

По поводу дизайна, который якобы нравится женщинам.
Моей жене он тоже нравился, но ровно до момента, пока не села в него на тестдрайве.
Маленький, тесный. Для миниатюрных дюймовочек - самое то, но для женщин, чей рост 180 и выше - это тесная коробочка.

В остальном - машина, как машина. Надежность - средненькая, как у любого ниссана (хоть и японец, но до тойоты, как до китая раком), но главным образом будет зависеть от эксплуатации. Например, для женщины, которая будет ездить только по городу и только по маршруту дом-работа-магазин, это совершенно некритично.

(102) >> разворот на дороге с разделительной полосой все и всегда выполняют по короткому радиусу

И в большинстве случаев это правильно.

прекрасная тема для холивара ))))

Для наших колдобин удобное авто.
Кто ругает шумку в Жуке - тот в Логане не ездил :) Логан классом ниже, а цена будет примерно такая же за новый.

(0) Жука внешне считаю женской машиной, а у меня Логан! ;)

(123) Ездила в Фольксваген Жетта, так в Логане больше нравится, хотя классом ниже!

(122) на самом деле не очень. На больших шоссе не видно помеху справа если справа от тебя какой-нибудь рено кенга встанет.
А самое главное это когда ты не знаешь, что все ездят по кратчайшей траектории. Можно выехать соблюдая ПДД и встать лоб в лоб с тем кто знает о негласном правиле, что со мной как-то и случилось.

Бери. Сейчас дёшево, а затем продать сможешь с минимальной потерей денег, а то и наваришься ещё)

Если есть возможность, то взять что-то другое и на автомате.

(0)Без цены нет смысла обсуждать. Если сильно дешево чебы и не взять.

не покупать. Страшная тачка

Минус жука - слепая зона, внешний вид, габариты не удобные

Я бы знакомым не рискнул продавать авто. Запарят потом "что ты мне за корыто продал, ломается все время".

Ну и по сабжу

(0)Недавно выбирали вторую машину в семью - сначала искал себе, подофигел от цен конечно. Машина С класса от ляма...причем комплектации совсем не ахти. В итоге, жена давно хотела Juke, его и купили - средняя комплектация на ручке за 900 тыр.
По сабжу - думаю все зависит от цены, которую ТС умалчивает. Если нравится, то почему бы и нет.

(102) нормально все в питере с водителями....

(0) Японец в любом случае не разочарует. Если цена хорошая, то бери.
зы
Стиль Жук - это любимая машина хитлера, а он знал толк в дизайне. Я в фольце жуке как то ездил очень приятные ощущения.

+(136) дизайн я считаю оригинальный и очень достойный. Я бы сам на таком ездил.

(101)в Juke, кстати, это "центральное зеркало" очень поганенькое - сильно приближает, это, пожалуй, единственное на что плююсь когда езжу на машине жены. Все остальное вполне себе.

(136) связь жука и джуки не уловил, видимо только особые ценители могут провести такие параллели )))


ps. "Японец в любом случае не разочарует" - напоминает мантру...

(139) ездил на двух японцах последние 8 лет, не разочаровали. Сейчас немец, тоже не разочарован.
До этого были ж ы гули 2 раза, до сих пор под впечатлением. Я лучше на велосипеде ездить буду чем на нашем автопроме. Так что я могу сказать смело, японец не разочарует.

страшный конечно, но есть два плюса - короткий и высокий клиренс. поэтому брать

(135) я обратного и не утверждал.
Просто водят здесь местами достаточно своеобразно (пример я привёл, хотя это компенсируется тем что могут и пропустить там где не обязаны, меня регулярно выпускают из придворовой территории когда машины утром идут сплошным потоком, тоже нарушение ПДД, но зато какое человечное.

Ну или кто-то недавно писал, что был невероятно удивлен, когда в ленобласти на двух полосных дорогах его пропускали прижимаясь на обочину.

Отличные водители в Питере, я полностью согласен.

(139) смотря в чем. В надежности вряд ли разочарует, все-таки ломаются они правда редко. Вот что касается бодрых покатушек - тут сложнее, да. Если не брать всякие соареры с импрезами STI, то многие японцы выглядят машинами пенсионерскими. Из точки А в точку Б. Но это далеко не для всех плохо.

Если чисто для бвоих, то однозначно брать!

Но... появление 3-го человека + багажа одновременно ставит крест на использовании данной машины, ибо багажник отсутствует как класс...

да тачка треш.. кто ее вообще берет .. ТП

(143) ломаются точно так-же как и все другие автомобили....

(144) подобные машины не берутся единственной в семью - такие машины покупают или мужья с ограниченными возможностями или девочки в поиске

(146) не соглашусь , всё же поменьше
у товарища свой полумультибрендовый ( часть марок полный цикл, часть то и прост работы) мини сервис, он там типа главный мастер заодно , обсуждали с ним недавно акуру мдх на прицел мне взять и у них обслуживать
он делит машины по надёжности на надёжные ( некоторые модели тойоты, хонды , Лексуса, инфините, Ниссана и т д ) , относительно надёжные ( другие модели хонды, в частности акура МДХ) и всякое г. ( ауди, БМВ, мерседес, ягуар, РР , пежо ) .
естественно это взгляд в среднем и какие-то конкретные модели например ауди с какими-то двиглами и коробками  могут попасть и в относительно надёжные.
по такой классификации думаю Джук как минимум относительно надёжный .
(147) с чего такой вывод непонятно и вообще бред в целом, имхо

(148) поменьше чего? )) ниссан никогда не был лидером по надежности, а джука никогда не была лидером среди ниссанов ))

относительно надежная - практически любая машина ))

зы. акура ушла из России... нафига ее брать?

(149) про относительно надежные - в (148) есть неполный список ненадёжных
акура ушла, но я смотрю б.у. и мне этот факт до лампочки
что брать вместо мдх 10г за те же деньги ?

(150) + ну и у меня по цене спецпредложение

(150) список не вижу, перечисление брендов - вижу ))
перечисление кстати ни о чем....взять любой рейтинг известных агенств (хоть T?V, хоть ADAC, хоть JD) и там все будет совсем по другому..
ну а что покупать - каждый сам решает для себя, просто не вижу смысла покупать не дилерские авто, тем более не предназначенные для российского рынка....

(152) т.е. авто стало хуже, от того что бренд перестал продаваться официально ? :)

(153) потом продать сложнее

(153) не авто стало хуже, а существенно снизился смысл его покупки...

(155) не очень понятен как смысл покупки б.у. авто связан с наличием дилера? Я лично уже лет 8 , кроме покупок, не обращался к дилерам и в дальнейшем не собираюсь.
(154) это далеко не первый критерий с точки зрения ликвидности б у авто

(156) +1. У дилера обычно обслуживают только гарантийные авто, а дальше - в ближайший приличный сервис. А к дилеру - только если какая-то сильно специфическая для марки проблема, с которой сервис справиться не в состоянии. Это бывает нечасто.

(157) в Мск проблем с которой может справиться только дилер практически нет , по крайней мере по относительно популярным авто

(158) электрооборудование в основном, точнее электроника. Дилер может сделать более точную диагностику.

(159) почти на каждую модель есть свои "клубные" сервисы где диагностику тебе сделают точнее, быстрее и дешевле чем у официального диллера..

(160) в Мск да, в регионах может и нет , особенно на не очень популярное авто ; с другой стороны в регионах и  у ОД уроды криворукие зачастую :).
В Мск продвинутые сервисы по электрике/ электронике могут сделать местами даже больше чем ОД .

(161) ну.. помним помним знаменитый ролик про ОД ниссана - как они печку в авто за 2 лямя 3 года чинили..  как раз не в Москве..  но ОФИЦИАЛЬНЫЙ диллер.. ага..

https://www.youtube.com/watch?v=dWbnS5iy0_M
https://www.youtube.com/watch?v=hJPwUp-92EI

и так далее..

(160) почти - тут ключевое слово... и еще надо добавить, что почти везде...

(156) ну там ключевое все таки, что машина не предназначена для российского рынка, а наличие дилера - могло это несколько нивелировать, но сейчас и дилера нет....

но это все - на мой, сугубо специфичный взгляд.

Брать конечно, он прелесть))) Сейчас у меня гарантия на солике закончится и я себе тоже такой возьму, только новый.

Себе недавно взял такую 2013 года. До этого долго выбирал, на что же пересаживаться после mitsubishi lancer 9 кузове. Но я могу сказать, что по сравнению с ним juke очень неплох. Просто мой лансер уже морально устарел и нужно было менять авто. Для меня так же было важно качество сервиса, которое в разных салонах разное. По-этому после выбора авто еще надо было выбрать автосалон. Выбирал здесь-autocensor.com/rating/msk. Было несколько вариантов с высоким рейтингом, которые я посетил. После покупки авто проехал 10 тысяч-поломок не было, покупкой доволен! По больше части поломки связаны с состоянием купленного авто, по-этому не стоит на этом экономить и покупать самый дешевый вариант

Лучше французов не брать

Уродец

Брать, если удастся забрать остатки по низким ценам

Новость в тему:
Компания Nissan прекратила продажи в России двух моделей своих автомобилей - кроссовера Juke и седана Teana.
Модель Juke исчезла с официального российского сайта компании, и дилеры больше не принимают заказы на машину, хотя в салонах найти кроссовер еще можно. «В данный момент продажи Nissan Juke в России осуществляются со складов дилерских центров Nissan. На сегодняшний день запасов новых автомобилей хватит на несколько месяцев», – пояснил представитель компании. После распродажи стоков новых поставок модели не будет.

У меня жене нравился пока не посидела внутри. Теперь все машины для неё делятся на больше нашей и надо смотреть или немашинадлянас.

с виду оригинален, даже слишком.
бабский.

из малых брал бы лучше спортейджа.