Хотел спросить у мистян, которые ведут учет личных финансов (а, думаю, таких тут много):
Во сколько вам обходится владение автомобилем, например, за месяц, за 3 года?
Включая, конечно, все расходы: техобслуживание, страховку, замену резины, аварии.
И потеря стоимости авто между покупкой и возможной продажей?

(342) Когда этот вариант разовьется - будет вполне нормально. Где надо взял, где уже не надо - поставил. Вернулся - взял другое авто. Пока же им могут пользоваться везунчики. Но вообще, идея старая, еще у фантастов-коммунистов описана. Вся разница только в том, что у них там бесплатно описано.

хмм, понятное дело, что лучше быть богатым и здоровым.

так и с машиной - лишней не будет при наличии средств и потребности в передвижении.

(352) вряд ли каска будет дешевле

(344) при прочих равных да
Но такси дороже, водители всякие наши азиатские и горные соседи и водят не всегда также как и ты , авто в аренду берешь какое- надо тебе, а такси в лудшем случае класс авто выдерживает

+(352) а, еще налог забыл. но я хз сколько он будет, надеюсь в пределах десятки...

(344) Когда ты сам рулишь - ты можешь заботиться о своей безопасности. Когда рулит бомбила - он заботится о своем доходе.

(355) раза в два...

+(359) с франшизой 15 тыр...

(351) А какая разница? Ведь в (301) вроде критерии неудачника конкретно описали

+(357) еще десятка в год на колеса. короче, итого 220 тыр где-то...

Какое такси-макси? Пешком надо ходить и пробки не проблема!

(362) а сами колеса посчитал ? или в подарок были ?

Вообще, автор, считается стоимость 1 км проезда. Вот там более нормальная линейка. А так... а так получается простой флэшкомер, кто больше вваливает на поворотах и у кого денег много

(349) A3 1.8T - 8.2 с
Приус 1.5 - 10.9 с
обе машины совсем не спорткары, при этом от 0 до 40 км/ч Приус разгоняется быстрее Ауди за счет большого момента электромотора.

(364) это я сами колеса и посчитал, с учетом размазывания стоимости на 4 года. шиномонтаж, да, не посчитал, но это где-то еще 5 тыр в год...

(366) я скорее про 80-140, в городе приус норм.

(352) я тоже пришел к выводу что лучше брать с франшизой

(359) чот они тарифы меняют каждый год :(\
посмотрим.

(370) ну по крайней мере на авенсис разница была как раз в два раза...

(371) у меня в этом году по сравнению с прошлым подорожала на 60%

(372) смени страховую...

(373) Коллега в Красноярске менял страховые, не помогает. С этого года сильные повышения же с изменениями.

(374) фиг знает, меня реннинс начал грузить какой-то фигней про повышение и допы, я пошел и в ресо застраховался на старых условиях...

(375) Вот коллега каску как покупал за 40 так и покупает. То повышение тарифов, то доп коэффициенты ввели, то подорожание ещё какой фигни. В итоге за 5 года один коллега каску снизил с 50 до 20 (там 17 с копейками), а другой за 4 года с 40 до 40.
В общем не знаю у кого как, но точно не у всех одинаково

(373) ингос

(375) ну мне тоже предлагали в рогаикопыта на хороших условиях, но я очканул чота :)

(378) я последний раз в согазе страховался на нормальных условиях, 4 место в рейтинге страховых...

(378) а кто предлагал? Может у него есть выходы помочь , если что? Тогда может и стоит; приличные страховые брокеры сейчас кроме продаж по хорошим ценам , еще и поддержку в страховых случаях оказывают

(380) да брокер какой то, в МСК

почитал я про эту МСК и что-то ссыкотно стало.

(381) сейчас они( страховые) все изворачиваются как могут, чтобы не платить или на крайняк обмануть и выдать по минимуму

(382) поэтому я остался в ингосе

(383)Он вроде тоже
Вот хорошая история по теме
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=806701

Nissan wingroad 2004г
Куплен с пробегом 110т. за 270 000р в 2009г
Ремонт - 2000р. (новый китайский радиатор) + 400р (колодки) + 1200 (ремень)
Страховка+налог ~ 26000р
Масло+бенз - 20 000р + 120 000р = 140 000р
Продан с пробегом 180т за 240 000 в 2014г.

итого  примерно 200 000р обошлось владение за 5 лет.

(385) колодки 1 раз меняли за 70 т км и только на одной оси ? По подвеске ничего не меняли за 70 т км ?

(386)  только спереди) сзади барабаны даже не трогал, резина новая была тоже не трогал

(385) У меня ниссан либерти за 2 года отожрал 200 тыр и это без бензина(((( Правда я проехал примерно 80 тыр. Да и ездил не совсем по асфальту)))

(382) Почему сейчас? У них всегда выплаты считались убытком, который надо минимизировать.

Какие-то отделы сказок про японцев на мисте, все ездят по 70 т несколько лет и вообще ничего не меняют

(386) А зачем колодки чаще менять?

(390) Так-же как и с вазками - если ездить, японцев надо ремонтировать

(389) да, сейчас они еще начали стонать как им плохо
(391) как стираются , так и меняю

(390) новый хозюк поменяет)

(393) У меня, например, после 60 тык. остаток еще 12 мм.

(384) "Слонёнок решил выбрать денежную форму возмещения. ..."

дальше можно не читать ;)

(395) 12 мм ?!

мне на японце предложили передние диски поменять после 30т пробега, поэтому про колодки, которые ходят по 70т, мне тоже слабо верится...

+(398) причем все было родное, тойотовское...

(398) Это на новых авто. Раньше диски делались твёрдые, сейчас почему-то мягкие.
Если ездить по правилам, то колодки на опеле астре 60 тыр без проблем ходят. Нет, конечно если ездить "газ-тормоз", то колодки ооочень быстро стираются, но ведь не все так гоняют

Кстати, вот ветка на другой форум, где высказываюется народ более менее спокойно про поломки и обслуживание разных авто. Тема подогрета новыми предложениями правительства. На досуге почитать самое оно. И самое главное, многие не отрицают проблем разных сторон
http://www.24auto.ru/forum/news/topic-162658-5.html

(397) Угу, почти как у новых.

(398) ТИИР - рулез ;)

> Какие-то отделы сказок про японцев на мисте, все ездят по 70 т несколько лет и вообще ничего не меняют

почему сказки-то, моя предыдущая шевроле лачети: купил в 2008м, продал в 2013. ничего не менял, купил только резину, продал с пробегом 68ткм.

не японец, правда. сделано в РФ

колодок оставалось почти половина

на моем авто диски были поставлены 3 года назад после покупки. износ 30% где-то за 3 года и пробег 60 тыс км.

задние колодки менял после покупки.
передние 1 раз в год меняю. т.е. пробег 20 тыс

авто с автоматом вес 1.7 тонн

(403) Учитывайте что на тяжелых авто с автоматом износ колодок гораздо быстрее

Я на лансере 98 года 120тыр проехал, колодки два раза всего менял
А сейчас крайслер (99 года), 100ткм за 4 года у меня, каждую осень новые колодки

(407) ездить просто нужно нормально, а не газ-тормоз.
у меня сейчас машина под 2 тонны весит, так первый хозяин за 16 тыщ колодки стер.
я накатал 30, и 30 еще пройдут судя по всему

(408) вы забываете одну вещь. накатать 100 по трассе = 20 по городу

пробег вообще не показатель

(407) вот и у меня додж каждую осень новые колодки ;)

я вот кстати не гоняю газ тормоз. обычное движение без погонялок. тем более что автомат способствует в пробках вообще не газовать а только тормозить

А я гоняю газ-тормоз. Раз в 30-40 тыщ колодки в ноль. Однажды, по совету продавана, купил и поставил "спортивные" колодки, через 15 тыщ сменил диски), а колодки как новые. А оригинал с завода за 20 тыщ стёрся. Пользуйте китай!

(411) На механике можно использовать торможение двигателем - это экономит колодки. Плюс бывают очень мягкие, которые быстро изнашиваются, а бывают вечные.

(413) вечные колодки изнашивают диски

(414) Ну дык проще 1 раз диски поменять вместе с колодками, чем 5-10 раз ездить колодки менять. Тем более что диски часто убиваются в луже после энергичного торможения, а потому даже с мягкими колодками долго не ходят.

(415) диски будут убиваться почти как колодки, имхо

(416) Ну не за 15-20 тык. как тут у некоторых. 100-150 тык. - да.

с вечными колодками диски уйдут за 30-40 т км ихмо

(416)у меня диски 2 смены колодок пережил
на 45 и 96 тыщах

(415)Колодки ушатываются примерно тысяч за 20-40.
Т.е за год однозначно колодки поменяешь, иногда и два раза.
А вот диски раз в два года шлифанул, и нормально, лет на шесть хватит.

Ну и цена замены диска на порядок больше чем замены колодок.

(418) У меня на 45 тык. проверяли износ дисков - меньше половины. На колодках миллиметра 3 сточилось всего.

(420) Ну, у меня цена тормозных дисков - от 1600 руб. за оба. TRW - 2250 руб. за оба. Так что особой разницы нет. Да и смысла снимать для шлифовки нет.

(421) дешево, что за авто ?

(422) Дык это, наше, российское :) 2112

вы зря радуетесь быстрой сточке диска. чем он тоньше - тем быстрее будет перегрев оного при торможении с большой скорости. в один момент не хватит тормозов.


У меня авто кстати америкосовское, тут товарищ на крайслер жаловался, что каждую осень новые колодки.  так вот у всех америкосов из-за развесовки авто большей части на переднюю ось и легкой кормой, основные усилия тормозные на перед. поэтому коложки быстрее изнашиваются, да еще и коробка автомат.

На всех америкосах с трудом ТО проходят из-за слабых тормозов на задней оси.

(424) На 90/110 км/ч хватит по-любому. Да и на 2112 сточить диск допускается до 17,8 мм от первоначальных 20,1 мм, т.е. 100% износ всего 2,3 мм. Разница в теплоемкости процентов 15 при 100% износе, зато более тонкие стенки лучше охлаждаются за счет вентиляции (тепловое сопротивление от поверхности трения до вентилируемой поверхности меньше).

Лучше следить, когда в последний раз менялась тормозная жидкость. Она гигроскопична и уже года через 2-3 набирает столько воды, что при экстренном торможении вода вскипает и получается тот же эффект как и воздух в тормозной системе.

Есть же люди, которые все на карандашик, все чеки подкалывают, статистику в Экселях рисуют. Всегда знают, сколько носков они сносили за месяц, сколько раз по мобилке позвонили и сколько минут проговорили...

(426) Для мобилки детализация есть. Носки можно пересчитать перед тем как в машинку забрасывать ;)

(426) а что плохого. Я вот даже учет пробега веду

сейчас посмотрел - за 1.5 года 53 заправки. это значит, что 2-3 раза в месяц нужно сохранить чек с АЗС и вбить его в эксель с показаниями пробега. всего затрат на 5 минут.

(429) да прог на телефон хватает на эту тему

зачем чеки то хранить

(430) хз, у меня на моей нокии 1100 с этим сложно

(429) А если платить по карточке - там в отчете все будет ;)

(433) не, не все. я для аналитики пишу пробег, количество литров цену топлива и сумму бензина (а в отчете может проходить сопутствующие покупки на АЗС), класс топлива и его вид, 95-й там, жедрайв или VPOWER.

(433) >> А если платить по карточке - там в отчете все будет
Поглядел бы я на твоё лицо, когда на заправке нет картоприёмника и до ближайшей другой заправки ещё 2 сотни км

(435) небось какое-то УГ на котором даже заправщиков нет?

(434) зачем? скучно жить что ли

(435) У меня с собой 15 л канистра - мне ее хватит на 250 км. Да и не при нуле я заправляюсь, а когда запас хода еще около 100-150 км. А если у них нет картоприемника - это, с высокой долей вероятности, шняга, а не заправка. Лучше объезжать стороной. Лучше бы уж что-нибудь про "висит" написал.

(436) Уг не уг, а когда попадаешь в такую ситуацию, вспоминаешь проклятия. Но если выясняется, что за бортом -40 настигает панический страх.
В общем ну его нафиг, лучше не витать в облаках и почаще снимать розовые очки

(439) сел и поехал на нормальную заправку эти 200км. я бы так и сделал, и соглашусь с (438) - еще шнягу какую-нить зальют.

(438) Я с собой десятик возил до пожара. Да, прикольно, но не все подготовлены к дороге((((

>> А если у них нет картоприемника - это, с высокой долей вероятности, шняга, а не заправка.
Не поверишь, заправки отличные, только ближайшая сотовая связи примерно в двухста км от запаравки. КАкие там картоприёмники должны стоять? Механические с педалями?
))))))

(439) Дык это... пара штук налом в машине должно быть обязательно. У эвакуаторщиков картоприемников, обычно, нет.

(441) Оффлайн режим, например. Интернет только в начале 90-х появился, а кредитные карты уже десятки лет вовсю были.

(443) А потом везти этот картоприёмник к связи? Мне кажется это глупо.

(442) Ага, наличка это круто, но вот привыкшие к картам часто забывают про резервную наличку. Не скрою, сам попадался так нелепо((((

(444) Везут слипы, вместе с наличкой. Наличку же вывозить как-то надо, а то такая АЗС - лакомный объект для разбойного нападения.

(442) имхо, не в машине, а вообще должен быть всегда налик с собой на всякий случай
даже в МСК бывает иногда, приезжаешь на заправку (заправляюсь обычно вокруг дома Лукойл, ТНК , Газпромнефть, смотря куда еду , т.е. не ноунейм, а солидные сетевые) - карточки не работают - что мне на другую ехать ?

Обычно у кого машины нет, у того и налика в кармане 100 руб максимум.  Как машина появляется так и налик всегда в кармане есть.

(447) Это правильно, а то гаишники карточки не принимают :)

(447) Год ездил в машине без налички. Беспечно и слепо веря в новые технологии

(448) Зачем нал для инспекторов??? Они же штраф только выписывают и всё

(448) обычно они не против доехать до банкомата :)

(30) Ни фика  себе лям за два года. Вот тебе и бмв.

(446) Ну, если в своем городе и без авто - то можно и поменьше в кармане носить. А в авто должна быть отдельная заначка.