http://top.rbc.ru/economics/12/03/2013/848856.shtml

"Российский бизнесмен Олег Тиньков на своей странице в Facebook заявил о запуске новой авиакомпании - Tinkoff Airlines. "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 - это не то. Будем переворачивать рынок", - написал бизнесмен.

Презентация нового перевозчика состоится 12 апреля, в День космонавтики, уточнил О.Тиньков.

Кроме того, на странице в соцсети бизнесмен разместил фотографию со съемочной площадки. "Снимали рекламу для Tinkoff Airlines. Получил незабываемый опыт", - прокомментировал он свою иллюстрацию."


Отличная новость! Банковский бизнес у Тинькова работает отлично, значит и будет современная авиакомпания, без "тяжелых наследий царского режима". И цены на билеты, уверен, шокирующие.

(179) Прибыль , так там что в пельменях , что в пиве основная прибыль была получена при перепродаже бизнесов.

(182) Ну конечно. кто-то купил бизнес отвалив бабло чтобы он исчез.

(180) ничего интересного? это принципиально иной подход по работе с клиентами, продуктами и затратами банка

(181) субсидирование уже сейчас есть при полетах на камчатку и владик помоему

(183) ага, кто-то купил. Это все описано. И кто купил и почему потом это было закрыто.
(184) Ну и что принципиально нового в банкинге открыл Тиньков ? (у нас банковский сектор по структуре доходов находится на уровне середины 20 века американских банков, они вообще по другой модели деньги зарабатывают)

(185) я как раз летал с 8 по 12 марта - 5700 р. в одну сторону. А330 с двухразовым питанием.

последние три месяца Аэрофлот продовал билеты во Владик по 7000 ре кажется ..

(186) Принципиально нового ничего. Просто до его банка, все российские банки в топ 25 делились на две группы совок (неповоротливость, традиционно колхозное отношение к клиенту, крайне удацкая СБ) и лохотроны (бешеные процентные ставки и постоянный развод клиента на бабки любыми околозаконными путями). А он первый организовал банк которым приятно пользоваться. Внезапно да?

(189) честно , пользуюсь Сбербанком лет 5 , мне там вполне удобно и т.п. (Еще у меня было золото райфайзена, которое разрезал у них после одной их выходки),  а от Тинькова в почту какой то спам получаю, ну еще вот узнаю сейчас , что можно какой то мани бек получать если ходить в перекресток (правда я не знаю ни одного перекрестка у себя в районе )

(190) Кому то и сбербанк образец сервиса.

(191) так и говорю, найдут свою нишу, только аэрофлот перевозит, допустим 1 млн человек, а сбербанк обслуживает 30 млн человек , а тут будет все в сотню раз меньше , но шума в десять раз больше.

начинаю подозревать
wiki:Мускулолет

(188) Я смотрел недавно. Слетать во Владик с пересадкой в Новосибирск стоит порядка 8 000 "туда-обратно"

Не туда полез товарищ, ой не туда. Но думаю серьезные люди ему объяснять что к чему. Им здоровая конкуренция не нужна

Жду, когда появится  Tinkoff SpaceLines.

(195) а банковская система это не серьезные дяди?

(197) Ходорковский тоже был серьезен. Но полез не туда куда нужно. Результат, мы знаем.

Но если получиться то я только за!!!

(198) а тинькофф в политику лезет?

(200) Нет , но хочет забрать у очень вкусный кусок пирога

Нет , но хочет забрать у валсти очень вкусный кусок пирога

(202) я тебя умоляю. что может быть вкуснее банков

(203) Только одно - Госбюджет!

какой еще вкусный?
аэрофлот убыточен

(205) Финансовые показатели

Доходы от основной деятельности составили в 2011 году 135,8 млрд руб., что выше уровня 2010 года на 20,6 %. В том числе доходы от перевозки пассажиров, грузов и почты составили 119,2 млрд руб. (рост на 21,6 %). Прибыль до налогообложения несколько упала — до 13,8 млрд руб. (падение на 5,5 %), как и чистая прибыль — 10,4 млрд руб. (падение на 11 %). Чистые активы на конец года составили 50,3 млрд руб. (рост на 19,7 %). Объём капитальных вложений за 2011 год вырос на 77,8 % и составил 1,6 млрд руб[41].

10,4 ларда убыточен????

(205) это не мешает им осваивать бюджетное бабло, очень много бюджетных денег

(206) ты дальше читай

(206) С аэрофлотом все хитро, он был бы убыточен, если бы ему одному не доставались платежи за транзитный перелет  авиалайнеров иностранных компаний через территорию РФ. Все авиакомпании давно вопят, что это нарушает антимонопольное законодательство, и хотят, чтобы эти деньги делились на всех, или хотя бы не доставались только Аэрофлоту. Но всем на их вопли пофигу...

(208)(209) 500 млн. - 40% (Бюджет и Росавиация) = 300 млн. * 30 = 9 лярдов.
1.4 лярда - то же убыток

(210) а теперь данные за один финансовый год

(211) Летал: С7, АирБерлин, АК Татарстан, Аэрофлотом. Последний не похож на убыточную компанию.

Если настрой серьезный, должно положительно сказаться на отрасли.

Молодец мужик :)
Настоящий предприниматель, дает людям работу.

а нас РАТЬ!

Британский low cost перевозчик easyJet получил разрешение на полеты в Москву

http://www.easyjet.com/ru

Рейсы из Домодедова в Лондон и Манчестер, цена 73 доллара.

Условия такой цены: Минимум 4 места в наличии на борту в одну сторону, включая налоги.
Цены указаны на 1 человека из расчета двух человек, летящих по тому же бронированию.

(216) т.е. если ты блок 4 места выкупаешь то дешево? маразм какой-то. выгоден только туроператорам

(217) по-моему, речь идет о 2 билетах, покупаемых одновременно

дешевые билеты на изи джет до октября уже раскуплены .. так что можно расслабляться. Я вот думаю на январь или апрель следующего года поймать.

Вот тут ругались, ругались

а оказывается это всего лишь карта - Тинькоф Аирлайнс

http://www.youtube.com/watch?v=aIcJ5P7SBFg&feature=player_embedded

Действительно

https://www.tcsbank.ru/credit/cards/allairlines

за 19000 миль до ньюрка можно долететь только в клетке для собак в багажном отсеке. Вообще , кто нибудь знает процент комиссии который отстегивают банкам за платеж по карте. Что то они больно активны в этой сфере.

(222) у ткс мастеркард ворлд. многие банки на этой карте кешбек 1% возвращают. авангард например.


т точка платит за эквайринг 1.8-3% от суммы.
при 2.5 % расклад приблизительно такой - 1% получает эквайринг, 1% эмитент. 0.5% мастеркард или виза. % могут гулять в зависимости от договоренностей.

запросил у банка годовое обслуживание и все прочее.

ворлд карта это между голдом и платиной по статусу. страховка к карте, приорити пасс бесплатно и все такое.

1800р стоит ее годовая обслуга

т.е. просто 2 процента мы отдаем банкам с оборота по картам. Не хило. Не удивлен тогда, что они такие активные.

(227) не ты отдаешь. т. точка. а ты что по карте что без нее платишь одинаково

да. банки могут жить просто с оборота по картам а не % с кредитов. кредиты рискованные дела. а тут % стабилен и незыблем

(228) типа за кэш надо требовать скидку .. на кассе мвидео )

(230) за кэшь магазин платить сою обслугу. обслуга кэша тоже денег стоит

(231) Короче ..я так понял Тиньков занимается разводом жадных и бедных предлагая долю в этих 2 процентах . Зашел на банки ..там про его банк самый длинный топик .. что-то обсуждают , у сбербанка топик в 20 раз короче , но прибыль точно толще.
А если вернутся к теме , то сегодня вот был репортаж про райн эр. Показывали его нечеловеческое лицо)

(232) ну у ТКС и проценты большие если ты попал не в грейс. нету офисов и проч расходов.

кстати у меня опыт общения с банками большой. Сбер, ВТБ, ТКС, авангард, экспо он жн барклай. В общем ТКС самый дружелюбный к клиенту и самый дешевый в обслуге после авангарда.

(232) при чем здесь развод?
Альфа банк вообще предлагает накопительный счет открыть, на котором за хранение бабла будут капать мили на счет аэрофлот бонус. Тоже типа развод? :)

(234) развод в том , что маленьким детям очень нравятся воздушные шарики и они не понимают , что есть игрушки подороже. И так что бы заработать на скромный перелет в европу надо по карте прогнать тысяч 400-500 рублей в год. А потом ломать голову как эти мили еще отоварить. Ловушка захлопывается в тот момент когда ты сидишь с картой конкретного банка и покупаешь билет туда куда тебе особо и не надо.

(221) О как. Карта, значит. А проценты на остаток, интересно, у нее есть, как у обычной (10%). А кэшбек за покупки (как у обычной)? Если нет - то вряд ли буду заводить.
У меня на S7 почти 20 000 миль валяется (накопил полетами и расплачиваясь "полетной" картой Альфа банка). Можно слетать в Италию и обратно. Тока некогда )))

(235) ну да, ну да... коллега пару недель назад вернулся - слетал с дочкой Аэрофлотом до Гонконга и обратно за 60 000 бонусных миль. У него была другая проблема - он долго выбирал направление, на которое эти мили потратить.

(235) если у меня итак по карте оборот 800 т.р. в год, то почему бы не поиметь эту халяву?

(236) Это кредитная карта.

кстати, кэшБэк это на карту или картСчет ?

Я поскольку по работе довольно часто летаю, мне оч удобно что копятся мили и за полеты, и за траты по карте. По моему у меня за полгода уже на билет в Прагу мили накопились. Так что у меня проблем нет с выбором билета на нужное направление.

И кстати, в чем проблема расплачиваться за покупки картой, и раз в неделю или там раз в месяц просто закрывать траты из зарплаты?

(240) оно одно и тоже. у них нет понятия карты и картсчета.

(241) я вот так и делаю. в грейс гашу накопившееся потраченное

(242) я к тому,  что владельцем счета может быть один
а владельцами карт могут быть другие люди

(237) да, да ..аэрофлот сначала задерет цены на билеты , а потом продать их не может и начинает всякие акции устраивать за мили надеясь хоть что то выручить за пустые места. Сколько он 60 тысяч то копил ?

Трансаэро то чем не то? Очень приличная контора, имхо. Только буквально на днях летал в Египет.

(244) ну доп карты к основной не вопрос. и удобно регулируютя лимиты на нал или покупки, оплата в инете и т.д. для каждой карты

(247)  И куда ты слетал за эти мили ? Например, весной была возможность слетать аэрофлотом на твои мили вдвоем в европу.

(247) так я и спросил : возврат на карту или на счет ?

(249) на счет

мне за прошлый месяц ТКС кэшбека на 1900р вернули.

а вот и развернутый анализ по инструменту.
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=57&t=188156

(250) тогда выгодно на одного члена семьи заводить счет, остальным раздать карточки

(253) карта всеравно доп к этому счету. там общий кошелек

С тог же форума: . Плата за обслуживание основной Карты — 1 890 руб. в год, дополнительной Карты — 590 руб. в год.
Пипец... это не считая того, что налик с карты не снимешь ибо за "комиссия за выдачу наличных — 2,9% плюс 290 руб. за каждую операцию." какой дурак будет обналичивать.
В общем понтов было много, по факту - пшик. Чистый развод хомячков, которые в рекламе только самый крупный шрифт читают :-)

(17), (18) Это запросто могут быть "партнеры": партнерская программа в действии ;)

(255) Ну ты то, только партнерский форум читаешь, а не правила, да? И выводы делаешь только по "пукам" "фигзнает кого"?

Если открыт вклад (или на счету карты есть не менее 30 тыр), то обслуживание карточки = 0 рублей 0 копеек.

(255) "Пипец... это не считая того, что налик с карты не снимешь ибо за "комиссия за выдачу наличных — 2,9% плюс 290 руб. за каждую операцию." какой дурак будет обналичивать. "

И это тоже в правилах есть:
съем наличных В ЛЮБОМ БАНКОМАТЕ = 0% и 0 руб 0 копеек, если снимаешь больше 3000 руб за раз (а зачем снимать меньше?)
И если не больше 300 тыр в месяц (зачем тебе больше в месяц денег?) Причем можно снять и больше, если в этом или предыдущем месяце у тебя закончился по сроку вклад, тогда можно снять 300 тыр + сумма вклада.

Думаю Аэрофлот не даст развернуться новым конкурентам.
Да, полетают немного, может даже зацепятся, но на переворот, как заявляет господин Тиньков, явно рассчитывать не стоит =)

(256) читаем (0) "Российский бизнесмен Олег Тиньков на своей странице в Facebook заявил о запуске новой авиакомпании - Tinkoff Airlines. "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 - это не то. Будем переворачивать рынок", - написал бизнесмен.
И где тут переворот рынка?

(257) вы все попутали дебетовые и кредитные карты. по дебетовым в любом банкомате без %

(255) ну ка расскажи, в каком банке с кредитного счета снятие нала без %

Трепло он не хуже Прохорова. Тот тоже грозился супер-мего-нано-хрен-знает-что-ещё инновационный пепелац выпустить. По результату, если что и будет кататься, то ничего особенного в нём не будет.
Зачем в рекламе орать "мы перевернём рынок", обманутые надежды сильнее всего отвращают.
(260) Да, наверно не уточнил, что за выдачу собственных процент как правило не берут, а кредитных - берут.

(261) а чем тинькофф то на прохора похож? его бизнеспроеты были удачны

Купить металлургический завод за сумму его месячной выручки, да ещё на кредитные средства это вполне удачный бизнес "проект". Удачнее даже и не вспомнишь так сразу.
Я не про похожесть, а про тенденции в современной рекламе, которая на поверку не рекламой оказывается, а пустым пистабольством.

(263) суть рекламы втюхать фуфло. Нормальное и так берут влет.
Реклама Тайда и Ариэля просто достала уже. И ведь народ ведется.  Взять тот же Formil к примеру. После него ни на какой Тайд и Ариэль просто смотреть не будешь. И рекламы на него нет.

(264) неправда. суть рекламы - это отработать деньги на рекламу :) а ты только что сделал пиар Formil-ю. на самом то деле не бесплатно, это продолжение их правильно потраченного бюджета на пиар :)

(0) стесняюсь спросить, вот у меня не гражданина России есть мастеркард голд Тинькофф. это только гражданам России?

не знаю как авиабизнес.
Но Бог миловал - кредитку не заказал. Задолбали звонками

(34) - лоукост в России? нет, не слышал!

(266) ТСК звонками? у них нет обзвона и рекламмы телефонной. что-то ты привираешь.

(245) сколько копил - без понятия, не особо долго, в пределах года.

А насчет цен аэрофлота ты зря. Они задраны только на внутрироссийские перевозки. А за рубеж аэрофлот возит по вполне нормальным ценам, на уровне нормальных европейских и азиатских перевозчиков. Естественно не беру в расчет всяких лоу-костеров.

(269) в пределах года 60 тысяч -это 1,8 миллиона расход если только за счет денег.
нормальные цены ? У них всегда прайс задран даже на рейсах где совместные рейсы на пару тысяч ре. А потом они вдруг понимают , что все их партнеры все распродали и они начинают лить. Я вот летал в марте в рим за 8 тысяч - прямой не аэрофлот. Когда аэрофлот прочухался он продавал места за 9 тысяч , но начинал он с 13 тысяч. Тоже самое было с европой этой весной. Они долго томили свомими ценами, потом устроили псевдораспродажу с названием 90 лет аэрофлоту .. потом когда видимо они подвели итоги они наконец то дали нормальные цены по милям. Или вот с середины февраля был Париж прямой айрфрансом за 9900 рублей. найди такой у Аэрофлота.

(270) а зачем им заренее продавать дешевле? ну не купят - распродадут. а если купят зачем прибыль упускать?? нормальный бизнес.

(271) да нет - пусть продают как хотят. Я , просто к тому что всякая игра в мили и т.п. имеет слишком большую непредсказуемость и полна разочарований. Накопил ты своих миль на билет - а они их стоимость поменяли. Или не успел их обналичить. Хорошо если они копятся за счет частых полетов - тогда это не напряженно. А так .. сомнительная замануха.

(272) +1 Бесмысленное занятие. Если уж так хочется поиграться с иллюзией выгоднсоти от кредитных программ проще с обычным кешбеком кредитку взять не связанную дополнительными ограничениями. Хотя и в этом случае выгода там иллюзорна. :)

(272) (273) ну если вы летаете раз в год и то по обещанию - согласен, для вас программы с бонусными милями ценности не имеют.
Ну так и рассчитаны они на людей, которые летают регулярно.

У меня например в среднем раз в месяц полет минимум в Питер в одну сторону. Так что мне вполне себе выгодно иметь карту за пользование которой я буду получать дополнительные мили.

ЗЫ. У нас на работе есть парень, который работает с филиалом в США. У него за 2012 год было как бы не соврать 12 или 13 полетов в пиндосию, туда-обратно аэрофлотом. Так вот ему в конце года уже при регистрации на рейс давали места в бизнес-классе, при наличии свободных кресел, хотя билет само собой эконом-класса покупали.
Ну и да, он за год набрал миль на полет до Канар кажется, вместе с женой туда-обратно.

(270) 1,8 лямов трат в год это порядка 150 тысяч в месяц.
Для успешного адинэснега - далеко не космическая сумма :)

(274) канары - 12 тысяч аэроберлин продает  - еще можно успеть купить - продажи до февраля 2014 года , даты не удобные и не в новый год)

(274) в этом году я уже был в италии за 8 тысяч ре, потом у меня в августе франция за 8 тысяч ре и лондон на новый год за 5 тысяч ре. В милях это тянет на добрые 60- 80 тысяч миль. Или 30 тысяч рублей если их покупать за деньги . У меня в сумме 21 тысяча. Все билеты прямые.

(275) а потом я же ен пишу что все эт полная ерунда. Есть ситуации когда это может и подойти. Но по сути это ловушка. Вас привязывают к некой модели , а она может быть не оптимальной. А так вам говорят потрать деньги - получи мили - купи билет у нас за эти мили. Они везде присутствуют. Но это не всегда выгодно. А вообще Тиньков обещал самолеты )

(278) я тоже понадеялся на новую авиакомпанию (((

Если его крышуют Вова и Дима, у него всё получиться. а авиаперелёты по цене купейного жд билета - отличная тема!

(278) Мне на работе покупают билеты аэрофлота. Для меня нет никаких проблем большинство покупок оплачивать картой, раз в месяц гася сумму задолженности без всяких процентов. И я не вижу никакой ловушки в том, что я за это еще получаю бонусные мили, которые я потом могу потратить на билет